Se han invertido 1,5 millones de euros en ampliar y mejorar el trazado y se ha eliminado definitivamente el tramo de concentración de accidentes.
La Diputación Provincial de Cuenca ha recepcionado este lunes los trabajos de ampliación y mejora del trazado de la CUV-8302 que une las localidades de San Clemente y Casas de los Pinos.
Se trata de una carretera de más de 14 kilómetros de longitud en la que se han invertido 1,5 millones de euros para mejorar el trazado y eliminar definitivamente el tramo de concentración de accidentes.
Una actuación que mejora la seguridad de los usuarios de esta infraestructura «fundamental «para la zona de La Mancha por el trasiego de vehículos agrícolas de gran tonelaje, sobre todo para atender el importante sector vitivinícola pero también por el tráfico pesado que moviliza la industria agroalimentaria de la comarca.
Durante la inauguración, el presidente de la Diputación, Álvaro Martínez Chana, destacaba la importancia de intervenir en lugares como este donde hay un punto de concentración de accidentes, ya que estas inversiones sirven para “salvar vidas”.
Martínez Chana, que ha estado acompañado en este acto por la alcaldesa de San Clemente, Charo Sevillano, y el primer edil de Casas de los Pinos, Oliverio Ruiz, destacaba la “decidida” apuesta por la mejora de la Red Provincial de Carreteras que está realizando la Institución Provincial.
Así, tras recordar que en los últimos dos años se han invertido cuatro millones de euros en la adecuación de más de 60 kilómetros repartidos por toda la provincia, avanzaba que hay “varios proyectos que se encuentran en licitación” para continuar con esta senda de inversión en infraestructuras.
Respecto a la actuación en la carretera que une San Clemente con Casas de los Pinos, Martínez Chana destacaba “la diligencia” y el esfuerzo que han realizado los técnicos provinciales para solventar los problemas surgidos con la empresa concesionaria de las obras y poder actuar en esta vía, que resultó seriamente dañada tras el paso de la borrasca Filomena, y por la que transitan diariamente más de 380 vehículos, con un 3,13% de tráfico pesado.
Y es que, ante el incumplimiento de la empresa adjudicataria de las obras se tuvo que resolver el contrato y acometer de forma urgente las obras a través de la concesionaria del servicio de mantenimiento de las carreteras provinciales, que es la que ha concluido las obras que se inauguraban este lunes en un acto al que también acudía el vicepresidente provincial, Francisco López; el diputado regional, Ángel Tomás Godoy; el delegado provincial de Fomento, José Ignacio Benito, así como representantes de la empresa concesionaria del mantenimiento provincial de carreteras y miembros de las corporaciones locales.
ACTUACIÓN EN LA CUV-8302
Las obras se han realizado en 8,3 km y han consistido fundamentalmente en la ampliación de la plataforma y calzada, mejora del trazado, eliminación de cambios de rasante y aumento de la capacidad del firme, lo que ha permitido eliminar el limite de tonelaje (estaba en 20 toneladas) favoreciendo la actividad económica de la zona.
Puntualmente se ha mejorado el trazado suavizando las curvas existentes, siendo el radio mínimo proyectado de 250 metros, además de introducir curvas de transición, que hasta ahora no existían.
También se ha sustituido las obras de drenaje transversal existentes por unas nuevas de 800 mm de diámetro mediante la instalación de tubos de hormigón armado de 135 KN/m2 de carga de rotura. Para garantizar el buen funcionamiento de la red de drenaje superficial se ha acometido una limpieza y reperfilado de las cunetas, de modo que la evacuación de las aguas de escorrentía sea lo más rápida posible, sin olvidar, el hormigonado de cunetas en aquellos tramos cuya pendiente longitudinal sea inferior al 1%.
Además se han sustituido las señales verticales obsoletas o en mal estado y adecuado la carretera al trazado nuevo y a la normativa actual. Se han pintado las líneas de eje y borde según normativa de señalización horizontal en todo el tramo acondicionado.
Esta inversión también ha servido para llevar a cabo una reordenación de accesos, permitiendo la incorporación de vehículos a la carretera desde las parcelas. Se ha ejecutado un acceso por cada dos parcelas, coincidiendo con la línea divisoria entre ambas.